Dos grandes grupos en la carrera europea por el mercado de autocaravanas.

Dos grandes grupos en la carrera europea por el mercado de autocaravanas.

Difundimos nuestro extracto del análisis publicado recientemente por PROMOBIL (la revista alemana de autocaravanas con mayor difusión en Europa), relativo a la situación del mercado europeo de vehículos de recreo, liderado por dos grandes grupos: HYMER y TRIGANO.

Artículo original disponible en http://www.promobil.de/aktuell/konzernvergleich-hymer-trigano-wer-faehrt-an-die-spitze-6481117.html

Ambos grupos quieren mantener la diferenciación entre sus distintas marcas: cada marca busca a su propia clientela objetivo. Aunque no todas estén presentes en todos los mercados.

La concentración en el sector sigue avanzando, buscando la reducción de costes, las sinergias, los mejores precios por parte de los proveedores.

El grupo Hymer está formado por dos grandes líneas: las marcas propiedad de la sociedad anónima Hymer AG (Bürstner, Carado, Hymer, Laika, Niesmann+Bischoff), y las marcas propiedad privada de la familia Hymer (Dethleffs, Sunlight, LMC y TEC). El grupo se remodela, la familia Hymer está en proceso de recompra de las marcas de la sociedad anónima.
Esta fusión de todas las marcas Hymer situaría al grupo en el primer lugar indiscutible de Europa, con una producción total de 25.682 autocaravanas al año y un volumen de ventas de 1.306 millones de € anuales (datos del ejercicio fiscal 2011/2012).

El consorcio francés Trigano comprende 15 marcas (Challenger, Chausson, Elnagh, Eura Mobil, Karmann Mobil, McLouis, Mobilvetta, Notin, Roller Team, Arca, Autostar, Auto-Trail, Benimar, Ci, Font Vendôme).
Está en pleno crecimiento, hace pocos meses ha incorporado al grupo italiano SEA. Tiene una producción total de unas 16.000 autocaravanas al año y un volumen de ventas de unos 850 millones de € anuales (datos del ejercicio fiscal 2011/2012).

Si bien los dos grandes grupos lideran el mercado, hay otros grupos que les siguen, a cierta distancia:

  • El grupo Knaus-Tabbert comprende las marcas Knaus, Weinsberg y Bavaria Camp, además de las marcas de caravanas Tabbert y Wilk. En el año fiscal 2011/2012 el grupo generó unas ventas de más de 238 millones de €.
  • La unión de Hobby y Fendt, fuerte en la producción de caravanas, generó unas ventas de unos 200 millones de €.
  • El grupo francés Rapido comprende las marcas Rapido, Itineo, Florium, Campérêve y Westfalia.
  • El grupo francés Pilote incluye las marcas Pilote, Bavaria, Moovéo, Le Voyageur, Frankia y RMB.
  • El fabricante esloveno Adria cuenta con las marcas Adria y Sun-Living.
  • Carthago es una marca individual.
  • Existen multitud de otras pequeñas marcas no pertenecientes a ningún grupo (aproximadamente la mitad de las más de 100 marcas alemanas todavía son independientes).

Por tipo de vehículo, análisis de la oferta del grupo Hymer.

Campers: El segmento de las campers ha estado hasta hace poco débilmente representado por las marcas del grupo Hymer, pese a que Dethleffs construye la mayor parte de los furgones para Pössl y Globecar.

Vehículos: Hymer Car, Laika Sport, LMC Tourer.

Las perfiladas casi no dejan hueco por cubrir en el grupo Hymer. En especial hay un buen surtido de modelos compactos.

Segmento hasta los 50.000 Euros: Bürstner Brevio, Bürtsner Travel Van, Bürstner Nexxo, Bürtsner Ixeo Time, Carado T, Dethleffs Globebus T, Dethleffs Globe S T, Dethleffs Advantage T, Hymer Van, Hymer Compact, Hymer Tramp CL, Laika X, LMC Breezer II V, Sunlight T.

Segmento a partir de los 50.000 Euros: Bürtsner Ixeo, Bürtsner Ixeo Plus, Dethleffs Globe 4, Dethleffs Magic Edition T, Dethleffs Esprit T, Hymer Tramp, Laika Kreos, LMC Breezer II H, LMC Cruiser II.

Capuchinas: Si bien es cierto que la marca Hymer se ha retirado de la construcción de capuchinas, en el grupo se siguen fabricando capuchinas. Dethleffs y Laika proporcionan la gama alta, mientras que Carado y Sunlight juegan en la liga de precios de entrada.

Vehículos: Bürtner Argos Time, Bürtsner Argos, Carado A, Dethleffs Globe S, Dethleffs Esprit A, Dethleffs Globetrotter XXL, Laika X, Laika Ecovip, Laika Kreos, LMC Breezer A, Sunlight A,

Integrales: Es la especialidad del grupo Hymer, desde los modelos especialmente compactos, pasando por una digna gama media, hasta los liners sobre chasis Iveco de Dethleffs y Niesmann+Bischoff.

Segmento hasta los 70.000 Euros: Bürtsner Viseo, Dethleffs Globebus I, Dethleffs Advantage I, Dethleffs Magic Edition I, Dethleffs Esprit I, Hymer Exsis-I, Hymer clase B, LMC Explorer II

Segmento a partir de los 70.000 Euros: Bürtsner Aviano, Bürtsner Elegance/Grand Panorama, Dethleffs Globetrotter XL I/XXL I, Dethleffs Premium-Liner, Hymer Starlight/Starline, Hymer Clase B SL, Laika Kreos/Rexosline, LMC Grand Explorer, Niesmann+Bischoff Arto, Niesmann+Bischoff Flair.

Por tipo de vehículo, análisis de la oferta del grupo Trigano:

Campers: Una fábrica en el sur de Italia suministra furgones a Karmann, Chausson, Challenger y Roller Team.

Vehículos: Challenger Vany, Chausson Twist, Karmann Davis, Karmann Dexter, Roller Team Livingstone.

Las perfiladas. La especialidad del grupo francés son las perfiladas bien resueltas. Karmann tiene incluso una línea de modelos sobre VW T5, Notin tiene una serie sobre Mercedes Sprinter.

Segmento hasta los 50.000 Euros: Challenger Genesis, Challenger Prium, Chausson Flash, Chausson Sweet, Elnagh T-Loft, Eura Mobil Profila T, Mc Louis Mc Van, Mc Louis Mc2, Mc Louis Mc4, Roller Team Auto-Roller, Roller Team T-Line.

Segmento a partir de los 50.000 Euros: Challenger Mageo, Chausson Welcome, Elnagh King, Eura Mobil Terrestra T, Eura Mobil Contura Style, Karmann Colorado TI, MC Louis Tandy, Mobilvetta Krosser, Notin Profilé, Roller Team Granduca / Magnifico.

Capuchinas: Se piden a Italia. En este segmento se sitúan principalmente Elnagh, Mc Louis y Roller Team. También se cuenta con las marcas francesas hermanas Chausson y Challenger. El nicho típicamente alemán lo cubren Eura Mobil y Karmann.

Vehículos: Challenger Genesis, Chausson Flash, Elnagh Duke / King, Eura Mobil Profila A, Eura Mobil Terrestra A, Eura Mobil Activa Style, Karmann Colorado, Mc Louis Glamys, Mc Louis Tandy, Mobilvetta Kea M, Roller Team Auto – Roller / Granduca.

Integrales: En el segmento de lujo destaca Eura Mobil con su liner Integra sobre chasis Fiat. Notin también tiene un liner sobre Iveco. El grupo es claramente más fuerte en integrales de precios de entrada alrededor de los 60.000 Euros.

Segmento hasta los 70.000 Euros: Challenger Sirius, Chausson Exaltis, Elnagh Magnum, Eura Mobil Integra Line, Eura Mobil Integra Style, Mc Louis Nevis, Mobilvetta K-Yacht.

Segmento a partir de los 70.000 Euros: Eura Mobil Integra, Mobilvetta S-Yacht, Notin, Notin Liner.